你的工作永远不会停止，所以你的车辆和机器也不会停止。
油脂:没有它什么都动不了
如何为每种应用选择最好的润滑脂
从车轴到轴承，润滑脂使设备的运动部件平稳运行。油脂，不像油，是一种半固体和粘性润滑剂，保持在适当的位置。它被用于机械应用，当你不仅需要润滑剂，但密封，以防止灰尘，污垢，水和其他污染物。
选择正确的润滑脂将优化摩擦和耐磨性，从而延长部件寿命，减少停机时间，降低运营成本。选择合适的润滑脂有许多因素，如工作负荷、温度、速度和环境条件。
在选择润滑脂时，必须考虑润滑脂将发挥作用的应用和操作条件。为了更好地了解好的润滑脂是由什么组成的，请关注它的三个组成部分:基础油类型、增稠剂类型和性能添加剂。
基础油
用于配制润滑脂的基础油通常是矿物油、合成油或两者的组合。润滑脂基础油的粘度是很重要的，因为它决定了润滑脂在应用中可以处理的速度和负载的组合。基础油的类型和粘度也会影响润滑脂的温度范围及其满足特殊要求的能力，如生物降解性和食品级要求。
增稠剂
增稠剂形成了油脂的“主体”或“主干”，它提供了一种纤维状、海绵状的结构，将其他成分固定在适当的位置，使油脂保持一致并能够保持不变。增稠剂的性能影响润滑脂的几个重要性能方面，包括热稳定性和剪切稳定性、抗污染物性、流动性能和承载能力。
这意味着在为任何应用选择润滑脂时，除了选择基础油类型和添加剂含量外，还需要仔细考虑增稠剂技术。
性能的添加剂
润滑脂中使用了许多不同类型的添加剂，以赋予成品特定的性能。添加剂有助于限制不利条件的影响，如重冲击负荷，磨损，生锈和腐蚀，以及氧化。
有这么多的因素要考虑，有不同类型的润滑脂可供选择，为您的应用选择正确的润滑脂可能会令人困惑。在为每种应用选择润滑脂时，有一些事情要记住。
耐热性
高温会导致润滑脂软化并从轴承表面流出，导致氧化或碳化。一种混合了复杂增稠剂和合成油的润滑脂最适合热应用。
耐水和污染
润滑脂可防止腐蚀。然而，如果润滑脂不够，表面会被腐蚀，污染润滑脂，导致润滑能力降低。稠化剂的处理速率和类型决定了润滑脂作为流体和污染物屏障的能力。
剪切稳定性
长期对油脂施加剪切力通常会降低油脂的稠度。通常，高速轴承具有低负荷，并要求低粘度。过多的粘度会导致内部产生热量，增加能量消耗。
可泵性
润滑脂在压力下通过润滑脂分配系统的管线、喷嘴和配件流动的能力对于低温应用和集中式润滑脂系统很重要。
负载容量
在高负荷下工作的轴承需要具有足够保护膜层的润滑脂，以支持负载并最大限度地减少磨损。通常，低速、高负荷应用需要更高粘度的基础油。
维修间隔
随着时间的推移，润滑脂中的基础油和添加剂逐渐耗尽，导致轴承表面磨损增加。因此，需要定期保养以补充油脂。
清洁度要求
食品级或制药级润滑脂必须满足食品和药物管理局和其他监管机构的要求。
润滑脂的类型和分类
润滑脂通常按三种主要的增稠剂分类:
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简单的肥皂(如锂-12羟基硬脂酸盐)
配合物皂(如锂配合物、铝配合物、钙-磺酸盐配合物)
非肥皂增稠剂(粘土和聚脲)
其他分类可能包括基础油的类型、行业、环境或添加剂的含量。
锂基润滑脂
锂脂是应用最广泛的多用途润滑脂。它通常用于汽车轮毂轴承和底盘应用。它也有许多工业应用，如压缩机、风扇和泵的轴承，以及家用电器产品。它通常用于工作温度和负载适中的地方。
所有Phillips 66锂润滑脂都具有坚实的缓蚀、极压和抗磨性能基础，基础油粘度和稠度可选，以满足不同的应用速度和润滑脂分配方式。
锂复合皂脂
锂复合增稠润滑脂是为了满足在最恶劣条件下运行的机器和车辆对润滑油日益增长的要求而开发的。与锂脂相比，锂复合润滑脂具有更好的性能，包括在很宽的温度范围内具有出色的泵送性，以及更好的热稳定性和承载能力。
典型的应用包括广泛的滑动轴承和滚子轴承，车轮轴承，电动机轴承和风扇轴承。它已成为美国使用最广泛的润滑脂
所有Phillips 66锂复合润滑脂都具有坚实的缓蚀、极压性能和抗磨保护基础，基础油粘度和稠度可选，以满足不同的应用速度和润滑脂分配方式。基于合成基础油的润滑脂提供了非常宽的温度范围和高的热稳定性。
钼脂
钼脂含有二硫化钼作为添加剂，用于工业和特殊应用，需要适合振荡运动和频繁启动和停止的润滑脂。典型的应用包括销，衬套，转盘，和慢速移动轴承。
所有Phillips 66含钼锂复合润滑脂都具有坚实的缓蚀、极压性能和抗磨保护基础，基础油粘度和稠度可选，以满足不同的应用速度和润滑脂分配方式。
钙磺酸皂脂
这种润滑脂具有优异的热稳定性、耐水性和承载能力。它为淡水或咸水周围的使用提供了非凡的腐蚀保护。它通常用于汽车、农业、食品、采矿和钢厂应用。这种润滑脂通常是其他多用途润滑脂的升级版，如锂和锂复合润滑脂。
这些润滑脂的功能结构和性能属性提供了一个单一的多功能平台，可以取代多种润滑脂，从而降低复杂性，避免兼容性问题，并降低成本。
Polyurea-based油脂
聚脲增稠剂是聚合物基的，可以通过多种方式进行定制，以满足特定的需求。例如，这些聚脲润滑脂可以量身定制，以满足特定的剪切稳定性或流动行为要求。它们通常是无灰的，并表现出固有的抗氧化性能，使它们能够在长时间内处理高温和高速。典型的应用包括终身密封的车轮轴承，电动机轴承和风扇轴承。
所有Phillips 66聚脲润滑脂都具有坚实的缓蚀和抗磨性能基础，可用于极高压和较低的稠度，以满足应用负载和润滑脂分配方法的变化。这些润滑脂针对高速应用。
铝复合皂脂
这些润滑脂具有优良的抗氧化性和良好的耐水性，但相对而言
热阻低。这些润滑脂通常用于食品级应用。
我们的优质铝复合润滑脂是开发用于有可能偶然接触食物的应用中作为润滑剂。推荐用于食品厂，装瓶和包装设备，以及其他需要不染色，EP白色润滑脂的工业应用。
膨润土增稠润滑脂
膨润土的加入创造了一种即使在极高温度下也不会失去其结构的非肥皂润滑脂。然而，由于其耐腐蚀性较差，高速性能较差，其应用受到限制。
我们的防水，粘合剂，粘土稠化的EP润滑脂非常适合用于窑，烘干机，水泥厂，钢铁厂和其他在非常高温下运行的重型工业机械。
重型设备的定期维护建议
维护良好的设备可以减少停机时间，提高生产效率
如果一件重型设备发生意外故障，它很快就会成为你预算的主要问题。停机时间和维护问题导致的设备生产率低下是增加和意外项目成本的主要原因。
一个承包商每年可以从一个典型的设备上获得大约800到900个生产小时。根据每周40小时的工作时间，最多只能换算成62%的生产率。这意味着大多数重型设备的生产率提高窗口期接近40%，这对你的底线有很大的影响。
提高重型设备生产率、减少停机时间和增加收入的最简单和最有效的方法之一是对每台机器实施并坚持预防性维护计划。
预防性维护按照预先确定的时间表进行，无论设备是否显示出运行问题。它允许您在缺陷演变成更昂贵和更大规模的问题之前识别和解决任何缺陷。
您需要执行的确切维护任务将根据车辆和原始设备制造商的建议而有所不同。然而，大多数重型设备的发动机都需要进行类似的检查，包括:
机油
使用优质发动机油和其他润滑剂。虽然发动机油只占你总维护成本的一小部分，但它对你的底线有很大的影响。在质量上省吃俭用或选择错误类型的发动机油会导致更严重的问题和昂贵的维修，以及更多的停机时间和更低的生产力。为您的车辆寻找合适的高品质机油，并保持您的设备平稳运行。
液面
检查冷却液、变速箱、刹车、燃油和其他液位。频繁滴液表明必须识别并修复泄漏。与发动机油一样，确保您使用的是正确类型的高质量液体，以避免昂贵的维修。
功能
机器的所有部件都能正常运转吗?控件是否正确响应?这些元件的问题可能表明设备上的辅助操作人员存在问题。
外观
清洗设备并进行目视检查以寻找任何出现不合适的地方，可以使发现问题更容易。
维护您的设备对于避免设备故障引起的停机和工作中断至关重要。大多数(80%)的设备故障是随机发生的，在磨合和磨损期之外。实施预防性维护计划可以最大限度地减少这些故障。
定期检查车辆和进行日常保养有助于确保机器在收到关注之前不会出现问题或故障。虽然定期的预防性维护不能阻止所有故障的发生，但它可以显著减少故障的数量。由于有很多因素会导致项目时间的损失，例如恶劣的天气，维护车队是减少设备停机时间和提高生产力的积极方法。
你一定听过这句古老的谚语:“一分预防胜过十分治疗。”同样的想法也适用于重型设备的维护和维修，它被称为1-10-100规则。根据这条规则，如果预防性维护花费1美元，那么及时缺陷纠正将花费10倍，而设备总故障将花费100倍。
虽然有些人仍然认为重型设备的预防性维护是一种时间、金钱和资源的负担支出，但这是错误的观点。新利体育登陆网址相反，被忽视的、维护不善的设备将会有更多的故障、更多的停机时间和更多的安全问题，同时寿命也会更短。
的确，预防性维护会使车辆在短时间内无法运行。但是提前安排维护可以让您根据项目需求控制每辆车的维修时间，确保每辆车在需要的时候都能正常工作。
当您考虑这些因素时，很容易看出预防性维护实际上是对安全、效率、成本效益和生产力的投资，可以为您的投资带来可衡量的回报。
以下是预防性维护的一些好处:
节省的钱
研究表明，设备维护可以节省高达40%的建设项目成本超支，减少停机时间，提高生产力。此外，保养得当的发动机具有更好的燃油效率，从而降低燃料成本。
更安全的工地
定期维护可以使设备和安全机制正常工作，保护工人在工作中免受伤害。
提高效率
停止工作进行维修或修复故障占用了宝贵的项目时间，增加了完成工作的总时间，降低了效率。
保证的保留
对于某些保证，忽略基本的服务任务可能会使保单失效。
保险范围保障
根据你的车队保险政策的细节，疏忽维护造成的损坏可能不包括在内。
延长重型设备使用寿命的5个技巧
用这些预防措施保护你的投资
重型设备可能是你公司最大的投资，也是你业务的支柱。适当和定期的维护对于延长设备的使用寿命和获得最大的投资回报是必不可少的。
无论您是从事采矿业、农业、建筑业还是航空业，计划外停机或更换费用都可能导致巨大的经济损失，甚至影响您的竞争优势。在经济不稳定的时期，正确维护您的重型设备显得更加重要，以避免高昂的更换成本。
这里有五个简单但有效的预防措施，你可以采取来维护你的重型设备，延长它的寿命。
因为重型设备可以有很多不同的操作人员，所以每个人都知道并理解正确的操作程序是很重要的。未经训练的操作人员可能会对设备施加过大的压力，加速设备磨损，并遭受工伤。不正确的操作也会导致零件故障和生产力损失。
避免这些情况的最好方法是定期培训你的操作员。培训应包括职业安全与健康管理局(OSHA)关于操作重型机械的要求，以及设备和制造商特定的培训。确保您的设备正在正确和安全的操作可以帮助减少故障和设备故障。
更换重型设备部件并不便宜。通过超过制造商推荐的使用寿命或使用限制来尝试节省零件更换费用可能很有诱惑力。虽然这在当时看起来是个好主意，但长期的影响可能会抵消任何短期的节省。
旧的、磨损的部件会导致效率降低，对其他部件造成损坏，成为安全隐患。与其对坏掉的机器反应迟钝，不如积极主动地进行定期检查、定期维护和及时更换零件。
重型设备是为了在最恶劣的气候条件下长时间执行艰巨的任务而建造的，但这并不意味着它们不会因超越机器极限或用于错误的工作类型而损坏。
所有重型机械都有性能限制和规格，可以在用户手册中找到。由于特定的机械部件可以在各种设置中使用，因此了解并遵守每个任务的规格(例如重量限制和正确的动力模式)至关重要。
肮脏的设备不仅看起来很糟糕，会被视为不专业，而且过多的灰尘和污垢会损坏部件，引起腐蚀，并隐藏需要解决的问题。清洁您的设备是一个简单的方法，以保持良好的状态，以及提供一个机会，以检查任何需要的维修或维护。
经常检查和更换过滤器，检查密封件和电子设备，并清洁驾驶室。不使用时，将重型设备存储在清洁的环境中，最好是在远离元素的遮蔽区域，以避免生锈和腐烂。
遵守制造商建议的预防性维护计划是延长重型设备和机械寿命的最佳方法。定期检查和更换机油和其他润滑油是预防性维护最重要的部分。
对润滑剂的要求和操作条件因不同的部件而有很大的不同。为了保护设备和满足对润滑油的要求，润滑油具有显著不同的物理和化学特性。原始设备制造商(oem)规定了润滑油的规格，这些规格是减少磨损、最大化性能和确保设备安全运行所必需的。这些信息通常可以在服务手册中找到。
同样重要的是，始终使用正确的油，以最大限度地提高设备的寿命和性能。为了方便，不要使用不正确的油。
使用适量的润滑剂也很重要。润滑油过少会增加摩擦和设备磨损的风险，而另一方面，润滑油过多会积聚并导致性能问题。此外，检查泄漏并立即修复，以避免今后出现更大的问题。
我们有数百种配方用于数千种应用，我们有优质的润滑剂来保护您的重型设备投资。
我们的优质发动机油提供信心和保护，最大限度地提高燃油经济性和磨损保护。
菲利普斯66的润滑脂在所有主要工业领域的应用中提供卓越的性能。稠化剂、基础油混合物和添加剂组合的最佳选择确保了我们的产品能够满足恶劣操作环境和具有挑战性的运行条件的综合挑战。
从我们的高端合成油到环保敏感、特种、干线常规和高效油，Phillips 66拥有您在各种条件、应用和粘度下所需的高品质液压油。
4种最常见的设备故障以及如何预防它们
使用这些解决方案可以避免故障的高成本
在理想的情况下，100%的设备将以100%的容量在100%的时间内运行。但在现实世界中，设备故障时有发生。根据具体情况，这些故障对业务的影响可能很小，很容易修复，也可能是灾难性的。
灾难性故障通常是指设备的突然故障，导致设备停止运行。灾难性的故障不仅会对特定的设备造成损害，还会造成附带损害。
在功能故障期间，设备仍在运行，但不能按照要求的设计规范运行，可能需要关闭以纠正问题。例如，一个设计为每分钟泵1000加仑，但只能泵800加仑每分钟的泵被认为是功能故障。
设备发生故障有几个常见的原因。了解这些原因以及如何防止它们的发生是您应对意外设备停机后果的第一道防线。
根据机械润滑，在绝大多数情况下，机器部件的表面退化会导致设备故障(70%)。表面退化主要包括腐蚀和机械磨损。
原因1:腐蚀
当水或其他污染物形成酸性环境，腐蚀金属部件时，就会产生腐蚀。在恶劣的气候或条件下运行的设备尤其成问题，因为湿气、灰尘或盐可能污染重要部件。除了在机器的内部和外部形成锈，水还会加快石油氧化的速度，最终导致该部件在酸性环境中运行。
重要工业部件的腐蚀，如Tschan联轴器和蜗杆齿轮箱，是设备故障最常见的原因之一。
原因2:机械磨损
机械磨损发生在机器表面相互机械摩擦时，分为两类:磨粒磨损或粘着磨损。
当颗粒污染物，如污垢或磨损碎片，导致金属表面变得凹坑和划痕时，就会发生磨粒磨损。
当两个表面直接接触并将材料从一个表面转移到另一个表面时，就会发生粘着磨损。
原因3:金属疲劳
金属疲劳类似于你试图在没有任何工具的情况下切断电线。当你来回弯曲金属丝时，金属开始疲劳，最后变脆并断裂。
同样的过程也发生在机器上。例如，颗粒污染物可以在滚动元件轴承的内表面上引起应力上升管。随着时间的推移和不断的弯曲，金属开始疲劳，如果不停止，最终将失效。
解决方案:
为了帮助防止因表面退化引起的机械故障，保持机械和内部部件良好润滑和密封以防止颗粒污染物的进入是很重要的。确保设备保养良好，并定期更换部件。同时，保持清洁，并储存在适当的地方，只允许受过培训的人员操作。
原因4:润滑不当
正确的润滑——使用正确的类型和数量的油、油脂和液体——是避免设备故障和保持您的业务顺利运行所不可或缺的。润滑是防止腐蚀和磨损的最好方法之一。它还可以防止热和污染，并降低轴承的噪音。当设备得到适当和定期的润滑时，它有最大的机会延长使用寿命。
相反，润滑不当会导致大量的设备问题，如颗粒污染、泄漏、更高的维护成本和设备故障。
以下是润滑不当最常见的原因:
缺乏适当的程序-如果没有正确的技术人员或正确的程序，可能会发生不适当的润滑。
Over-greasing-这是一个常见的错误，会导致较高的操作温度和侵略性污染。
标签系统不完善-标签降低了交叉污染的风险，并解决了关于使用哪种润滑剂的混淆。
Under-lubrication-润滑油量不足或润滑间隔时间过长会对机器造成严重损害。润滑不足通常会引起噪音，但在一个嘈杂的设施中，它可能不会被注意到。
错误的润滑剂-使用错误的润滑剂会导致部件故障，也会使设备的保修失效。
混合润滑剂-这会导致部件故障，因为必须更换部件而增加支出。
不当的处理和储存—对维护人员进行正确的操作、安装轴承和使用润滑剂的培训。即使是最微小的颗粒也能进入一个小凹痕并造成污染。
解决方案:
执行并遵守记录好的润滑程序，并确保每个技术人员都接受过适当的培训，这是确保您的设备在任何时候都能正确润滑的最重要的事情之一。
此外，在计算所有轴承的润滑脂要求以避免过度润滑和欠润滑的同时，集成标签系统和确定润滑脂枪的输出是一个很好的开始。
最后，检查用户手册，以确保您使用的是oem推荐的每台机器润滑油。使用正确的、高质量的润滑剂是避免昂贵的设备故障并保持设备和业务平稳运行的最重要的事情。
如何为您的设备选择合适的发动机油
用最好的机油保持你的设备平稳运行
重型设备发动机与乘用车和卡车上使用的发动机类似，但它们在更苛刻的环境中工作。为您的重型设备选择正确的发动机油-无论您是操作单个滑道，经营农场，还是管理一队建筑设备-对保持您的业务顺利运行至关重要。毕竟，如果你的重型设备燃气或柴油发动机坏了，你的生意也就坏了。
为你的重型设备选择正确的发动机油似乎令人生畏，但这并不一定是必须的。最好从你的用户手册开始。根据发动机的使用寿命，特别是在保修期内，选择原始设备制造商(OEM)推荐的粘度等级的润滑油。
5W-20、10W-30或SAE 40发动机油的区别是什么?发动机油的粘度等级主要是根据设备运行的预期温度，特别是启动温度来推荐的。
实际上，即使在不同的环境温度下(如冬季和夏季)，发动机油的工作温度也不会发生显著变化，因此oem推荐的粘度在各种应用场合是相当一致的。因此，您可以根据您的气候和使用场景选择制造商推荐的最轻的油。
主要区别在于粘度等级“W”，它与启动温度有关，因为这将决定润滑油的粘度、可泵性和润滑发动机的准备程度。较轻的油在冷却时流动性更好，减少启动磨损。它们还能改善燃油经济性和发动机冷却。
例如，5W粘度等级要求润滑剂在比15W粘度等级更低的温度下正常流动，因此预计它将在较低的起始温度下使用。在热带天气，大多数oem仍然推荐多级产品，例如SAE 15W-40，因为即使在较高的环境温度下，润滑油在发动机中的流动速度也比纯SAE 40更快。
在为您的重型设备选择发动机油时，选择高质量的机油是另一个重要的考虑因素。在美国，发动机油质量认证或性能等级是由美国石油学会(API)确定的。
根据OEM的建议，密切关注您的引擎需要什么。目前，API有四种柴油机机油分类。API CH-4于1998年推出，取代了CD、CE、CF-4和CG-4油。API CI-4、CJ-4和CK-4分别于2002年、2010年和2017年引入。例如，如果您的发动机要求API CJ-4，您可以安全地使用CK-4机油，但不能使用CI-4发动机油。此外，最新的API FA-4发动机油与所有API Cx分类完全不兼容。
一些OEM建议超出了通用API分类。采用EGR和ACERT减排技术的发动机更容易产生酸和烟尘，为此一些原始设备制造商已经实施了自己的机油分类。你的机油选择应该达到或超过这些规格，但没有制造商可以要求你购买某个品牌来维持保修期。
就像汽车和卡车的发动机油一样，重型设备的柴油发动机油要么是常规矿物油，要么是合成的，要么是常规和合成的混合物。用于重型设备的合成发动机油比传统矿物油含有更多的高度精炼基础油，这提供了额外的保护和性能。
所有发动机油都是由原油制成的。然而，合成发动机油是由更先进的精炼工艺制成的，在纯度和质量上比传统的矿物油更高。精炼过程不仅从原油中去除更多的杂质，而且使油中的单个分子能够适应现代发动机的要求。这些定制的分子提供更高水平的保护和性能。
合成或合成混合油的配方添加添加剂，可以延长换油间隔和促进更长的发动机寿命。5W-40重量的合成油通常能够在零下40华氏度和120华氏度的恶劣条件下提供保护。
两台相同的设备并不总是需要同时换油。前者可以在不更换机油的情况下工作500小时，而后者可以在200小时后需要更换机油。这种性能差异通常是由三个问题造成的:
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频繁使用发动机和不停机操作设备会造成压力并降低燃油效率。
操作人员的粗暴操作或在灰尘或极端环境条件下使用设备都会影响换油间隔。
劣质油的使用寿命不如优质油长，还会损坏设备的发动机。
高级发动机油通常是合成的，可以提高燃油经济性、发动机纯度、点火能力和车辆的驾驶性能。优质发动机油可能不是最便宜的选择，但随着时间的推移，它们可以节省较长的保养期
你可以选择便宜的产品以缩短油期和保养周期，也可以选择价格较高的产品以延长油期。
最大负载。很长时间。惩罚的环境。他们都可以对你的重型设备收取费用。似乎这还不够，环境法规只会增加挑战。这就是菲利普斯66号的用武之地。我们的优质产品不仅能满足这些极端的要求。他们超过了他们，保护你的设备。
18luck新利娱乐场Phillips 66润滑油更新了我们现代化的重型发动机油生产线，使我们更多最好的产品统一在我们产品组合中最值得信赖和认可的名字:Guardol®．从全合成的优质保护和燃油效率到常规的可靠性，Guardol可以为您车队中的每台机器提供合适的油。你所有的重型需求都由新的阵容来满足。
了解更多关于Phillips 66重型柴油发动机油的信息。选择齿轮油时要考虑的最重要的因素
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齿轮油的主要作用是保护机器的齿轮。如今的变速箱体积更小，材料重量更轻，但在日益恶劣的工业环境中，却能产生更大的动力。
齿轮油在去除污垢、水、磨损颗粒等污染物和其他可以损坏齿轮和轴承并影响齿轮高效、平稳运行的异物方面起着关键作用。
即使定期维护润滑油，热量、更高的负荷和压力以及水等污染物也会损害齿轮系统。其结果可能是昂贵的停机时间、维修或更换成本。这就是为什么为每个应用选择最好的齿轮油，虽然具有挑战性，但很重要。
粘度-通常被认为是润滑油最重要的特性。
添加剂-每种齿轮油中使用的添加剂将决定润滑油的一般类别，并影响在操作条件下的各种关键性能。
基础油类型——所使用的基础油类型应由操作条件、齿轮类型和其他因素决定。
选择合适的粘度等级通常就像在用户手册中找到建议一样简单。然而，有时设备在OEM建议的条件之外运行。
不断的齿轮滚动和滑动产生摩擦和热量。当今工业环境中常见的更重的操作负载增加了金属与金属之间的接触或边界润滑，产生更多的热量和压力。最重要的是，由于环境和成本原因，为了满足更长的排水间隔，流体在系统中停留的时间更长。因此，流体清洁度和性能保持至关重要。
高粘度齿轮油从内部流体摩擦产生热量，也可能消耗更多的动力来转动齿轮。流体中的氧化速率可能会增加，这降低了流体的有效性和寿命。此外，较高的工作温度会增加油泥和清漆的形成，从而形成堵塞过滤器、油路和阀门的沉积物，从而损坏设备。
另一方面，低粘度齿轮油产生的热量较少，从而减少了超过建议工作温度或损坏设备的机会。
齿轮油粘度的选择主要是为了在给定的速度和负载下，在相互作用的表面之间提供所需的薄膜厚度。由于大多数粘度选择方法难以确定负荷，所以负荷是假定的，决定因素变成了速度。
确定粘度最常用的方法之一是ANSI(美国国家标准协会)和AGMA(美国齿轮制造商协会)标准ANSI/AGMA 9005-E02。
在选择了粘度等级之后，必须选择润滑剂的基本类型。任何给定应用的齿轮油类型将由操作条件决定。
齿轮油一般分为三类:
防锈和抗氧化(R&O)齿轮油不含抗磨损添加剂或润滑剂。R&O齿轮油通常在化学稳定性、抗乳化性、防腐蚀和泡沫抑制方面表现良好。这些齿轮油设计用于齿轮在高速，低负荷下运行，并具有均匀加载(无冲击加载)。
R&O齿轮油是所有表面接触在流体动力或弹性流体动力润滑条件下操作的应用程序的最佳选择。在边界润滑条件下，它们不能很好地发挥作用或防止磨损。
抗磨损或极压(EP)齿轮油有一些性能能力，超过那些R&O油。除了R&O齿轮油列出的特性外，抗磨损/EP齿轮油还含有特殊添加剂，可增强其膜强度或承载能力。
最常见的EP添加剂是硫磷，这是一种化学活性化合物，可以改变机器表面的化学性质，以防止边界润滑条件下的粘着磨损。
通常需要抗磨损/EP齿轮油的机器条件包括重载、低速和冲击加载。
除了硫磷和二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)抗磨添加剂外，几种常见的固体材料也被认为是抗磨损/EP添加剂，包括二硫化钼(钼)、石墨和硼酸盐。
这些添加剂的一个好处是，它们不依赖于温度而变得活跃，不像硫磷化合物，直到达到较高的表面温度才会变得活跃。硫磷EP添加剂的另一个潜在的负面方面是它们可能对机器表面具有腐蚀性，特别是在高温下。
这种类型的添加剂也可能对黄色金属具有腐蚀性，不应用于由这些材料制成的部件的应用，如蜗轮。
复合油是普通齿轮油的第三种。一般来说，复合齿轮油与合成脂肪酸(有时称为脂肪)混合，以增加其润滑性和膜强度。这些齿轮润滑剂最常见的应用是蜗轮应用。
由于滑动接触和EP剂的负面影响，复合润滑剂通常是这些应用的最佳选择。复合油也被称为汽缸油，因为这些润滑油最初是为汽缸应用配制的。
高品质矿物基础油在大多数应用中表现良好。事实上，矿物基础油通常比普通合成油具有更高的压力-粘度系数，在给定的操作粘度下可以获得更大的膜厚。然而，在某些情况下，合成基础油更可取。
许多合成基础油具有更强的抗氧化和热降解性能，使其更适合于高工作温度的应用，在某些情况下，允许延长使用间隔。此外，由于其高粘度指数和低倾点，合成纤维在低环境温度的机器中表现更好。
高粘度指数还使合成产品适用于更大范围的环境温度，无需季节性更换机油。一些合成材料还可以提供更大的润滑性，以减少滑动接触中的摩擦。
我们的齿轮油在重载和极端温度下提供先进的磨损保护
有助于避免停机时间和过早磨损，保持设备和作业平稳运行。
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我们的润滑油在各种行业、应用和条件下都具有最高水平的性能。我们提供广泛的涡轮机油和发动机油，液压油，齿轮油和润滑脂，以及特种润滑剂。所有这些都是为了提高性能，帮助延长您车队中每台机器和设备的寿命而制定的。菲利普斯66号有你需要的东西，可以让你在完成工作的同时继续工作。
